Málaga-Algeciras sin avance:
La consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, Rocío Díaz, ha cargado con dureza contra el Gobierno central. Ha denunciado el estado del proyecto ferroviario entre Málaga y Algeciras, que continúa paralizado pese a los compromisos anunciados hace casi un año.
El enlace ferroviario entre ambas ciudades debería ser una pieza clave en el desarrollo del litoral andaluz y del corredor ferroviario transeuropeo. Sin embargo, sigue sin avances concretos. Así lo ha afirmado Díaz durante su intervención en el ‘I Foro España Construye. Movilidad 360’, celebrado en Málaga. Además, ha señalado que el proyecto “tardará como mínimo dos años más en ver si es factible”. Ha calificado esto como un sinsentido. También ha recordado que ya existían estudios previos sobre su viabilidad. Por eso, tras diez meses de la “foto histórica”, seguimos —ha dicho— en la casilla de salida, con solo un estudio de plazos inasumibles.
Por otro lado, Díaz ha advertido de que la situación resulta especialmente grave para Algeciras. Esta ciudad es clave en el sistema logístico del sur de Europa gracias a su puerto, uno de los más importantes del Mediterráneo. “La falta de este tren es una anomalía en el mapa ferroviario nacional. Frena la capacidad de crecer y limita las inversiones”, ha lamentado. A su juicio, los beneficios socioeconómicos de esta infraestructura duplicarían con creces la inversión necesaria.
Además del estancamiento del tren litoral, la consejera ha denunciado los atascos crónicos que sufre la comarca del Campo de Gibraltar. Según ha explicado, “la A-7 está colapsada, sin tercer carril ni mejoras. Y la autopista sigue sin bonificación”. Por ello, ha reclamado medidas urgentes. Actualmente —ha subrayado— “no hay ni alternativas ni soluciones”.
Asimismo, Díaz ha enmarcado esta situación en un contexto más amplio de abandono ferroviario por parte del Gobierno central hacia Andalucía. “El caos ferroviario de hace unos días no es casualidad. Es el último episodio de un largo historial de averías y fallos”. En su opinión, los perjudicados siempre son los mismos: los ciudadanos. Ha denunciado que no se les informa ni se les ofrece soluciones.
Finalmente, el foro —organizado por *El Confidencial* y con la participación de expertos ferroviarios— también ha abordado otros desafíos. Entre ellos, la brecha de inversión entre el transporte de mercancías y el de pasajeros, así como las carencias en los servicios de cercanías.
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