La asociación de empresas del Puerto, AESBA ha denunciado el abandono administrativo que según destacan desde el colectivo sufren por parte de Marina Mercante. Lamentan que en uno de los enclaves estratégicos más importantes del sistema portuario español y del tráfico marítimo internacional, sigan bloqueadas cuestiones como el cierre de capitanía Marítima, la regulación de los títulos profesionales, o el estancamiento del proyecto del fondeadero exterior.
Desde la Asociación de Empresas de Servicios de la Bahía de Algeciras, AESBA, critican la parálisis que sufren asuntos clave que lastran a su juicio gravemente la competitividad, la seguridad marítima y la operativa diaria en la Bahía, debido a la falta de acción de la Dirección General de la Marina Mercante con el agravante del cierre de la Capitanía Marítima de Algeciras durante meses. En primer lugar, se refieren a la modificación del Real Decreto por el que se regulan los títulos profesionales, que sigue bloqueada y que impide que numerosos profesionales puedan acumular días de mar en embarcaciones auxiliares, poniendo en grave riesgo el relevo generacional, la empleabilidad y la propia continuidad operativa de servicios esenciales vinculados al puerto. En segundo lugar, denuncian que no se ha aplicado la reducción del periodo de preaviso de 48 horas para las operaciones fuera de límites, una situación que mantiene a Algeciras en clara desventaja frente a puertos competidores que operan con mayor flexibilidad, agilidad y capacidad de respuesta. A ello suman el estancamiento del proyecto del fondeadero exterior, una infraestructura que consideran estratégica no solo para mejorar la eficiencia operativa del Estrecho, sino también para reforzar la seguridad marítima y reducir los riesgos medioambientales. Los respondables de AESBA inciden especialmente en el cierre prolongado de las instalaciones de Capitanía, que impiden la atención administrativa presencial y que ha obligado a empresas, tripulaciones, profesionales y distintos usuarios a desplazarse al Distrito de Tarifa para cualquier gestión. Esta anomalía ha generado, tal y como destacan, sobrecostes, retrasos, pérdida de eficiencia y una carga adicional injustificada para un sector que ya opera bajo una elevada presión normativa y competitiva. Resulta incomprensible para las empresas que aglutina Aesba que en la llamada “autopista marítima del Estrecho”, uno de los pasos más transitados del planeta, se tolere durante meses una situación que en cualquier otro gran puerto del Estado se habría resuelto de manera inmediata. Por ello se preguntan si el Puerto de Algeciras no es una prioridad y exigen una reacción urgente y real que de respuesta a las necesidades de Algeciras.
