El Puerto de Algeciras ha reforzado en 2025 su papel como referente energético en el sur de Europa. Con 78 operaciones de repostaje entre barcos, el puerto se sitúa como líder entre los puertos peninsulares y dentro del top 3 europeo, solo por detrás de Rotterdam y Marsella Fos, consolidándose como un importante nodo de energía más sostenible para el transporte marítimo.
Una parte destacada de este suministro corresponde al biometano licuado (bioGNL), que representó cerca del 16% del total, con 51.923 metros cúbicos. Este combustible renovable permite reducir significativamente las emisiones contaminantes, con un impacto equivalente a la absorción anual de CO₂ de unos 9.000 árboles maduros, además de eliminar casi por completo otros gases nocivos. Esto posiciona al puerto como el principal punto de suministro mundial de este tipo de combustible sostenible.
El crecimiento ha sido posible gracias a la colaboración de operadores como Axpo, Shell y Peninsula, junto con el impulso de Enagás. Estas iniciativas han permitido conectar la producción de biogás en el interior de la península con la creciente demanda del sector marítimo, favorecida por las regulaciones europeas. Además, la disponibilidad de buques especializados en suministro garantiza la operatividad de una flota cada vez más orientada al uso de GNL.
Según GASNAM, 2025 ha sido un punto de inflexión para la Península Ibérica, que ha pasado a ser protagonista en el transporte marítimo sostenible. Con una demanda en aumento y una flota mundial que ya incorpora un 10% de buques propulsados por GNL, se prevé que España y Portugal continúen ganando peso en el sector, con el objetivo de liderar también en el desarrollo de combustibles sintéticos como el e-metanol o el e-amoníaco basados en hidrógeno verde.E
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