La Federación Española de Transitarios FETEIA-OLTRA ha trasladado al Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación, al Ministerio de Hacienda y al Departamento de Aduanas e IIEE su análisis sobre las implicaciones del acuerdo UE–Reino Unido en relación con Gibraltar, en lo que respecta a su aplicación en materia aduanera. La Federación concluye que su aplicación en los plazos previstos presenta serias dificultades operativas que comprometen la viabilidad de las operaciones comerciales desde su inicio.
La Federación Española de Transitarios FETEIA-OLTRA , organización para la logística el transporte y la representación aduanera , identifica varios elementos críticos, entre ellos, que la mayor parte de los intercambios se canalicen mediante un régimen de tránsito específico que requerirá la constitución de garantías y cuya obtención en un plazo inmediato resulta poco viable para los operadores. Además es posible que estas garantías recaigan sobre los representantes aduaneros, trasladando hacia éstos responsabilidades financieras que no les corresponden. Asimismo temen la incorporación de obligaciones operativas adicionales, como el precintado de mercancías, que podrían ser asumidas sin una definición clara de responsabilidades y con ausencia de desarrollo informático en el momento actual, lo que incrementa el riesgo de incidencias operativas y posibles sanciones desde la entrada en vigor del sistema. FETEIA-OLTRA subraya que los representantes aduaneros desempeñan una función técnica esencial en la correcta formalización de las operaciones y en el cumplimiento de las obligaciones aduaneras, pero no son los sujetos responsables de asumir el riesgo fiscal ni financiero, que corresponde al operador económico. Asimismo, la Federación advierte de que, en estas condiciones, existe un riesgo real de que las operaciones no puedan llevarse a cabo, generando problemas en los flujos comerciales y afectando directamente a la actividad empresarial. Ante este escenario, FETEIA-OLTRA ha trasladado a la Administración propuestas concretas orientadas a garantizar la operatividad del sistema, entre ellas la dispensa de garantías en este tipo de operaciones y la flexibilización de determinadas exigencias operativas previstas en el Código Aduanero de la Unión.
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