El juicio por la tragedia del ‘Rúa Mar’ ha entrado este martes en su recta final con una de las sesiones más decisivas: la de la declaración de los acusados. Previamente, la sala ha podido oír las escuchas telefónicas practicadas sobre la presunta trama de tráfico de hachís en la que se vio envuelta el naufragio de los seis marineros del pesquero.
Nuevamente gran expectación en los aledaños de la Audiencia esta mañana con motivo de la reanudación del juicio por la tragedia del ‘Rúa Mar’. La sesión invitaba a la expectación, ya que hoy se trataba de reproducir las escuchas telefónicas practicas sobre los investigados así como la toma de declaración a los acusados.
Las escuchas telefónicas se remontan al año 2019, cuando el armador del ‘Rúa Mar’ estaba siendo ya investigado por la Audiencia Nacional por emplear presuntamente distintos barcos pesqueros para cargar alijos de hachís aprovechando su actividad próxima a las costas de Marruecos. En dichas escuchas previas, la sala de la Audiencia ha reproducido algunas conversaciones de los dos tíos del armador que viajaban en el pesquero la noche del naufragio, así como una llamada de un asesor informándole de que el banco le pedía justificación por el movimiento de cantidades elevadas de dinero.
El momento central de las escuchas ha sido el de las conversaciones que tuvieron lugar en la noche de la tragedia. En una de ellas, recibe una llamada de uno de sus tíos desde el barco. La transcripción capta las respuestas del armador, en las que pregunta si ha podido guardar todo y concluyendo la petición de que los remolcaran con un «ahora te llamo». Posteriormente, en una escucha practicada en su vehículo, los investigadores reproducen una conversación con su pareja, una de las acusadas, en la que le dice que «se ha averiado el embrague». Su pareja le contesta: «que vayan y los recojan” y “que lo tiren”, recalcando que “uando las cosas salen mal, salen mal».
Posteriormente, las escuchas captan hasta cinco intentos de comunicación de Salvamento Marítimo con el armador, todo ellos de madrugada, a partir de las dos, cuando ya se había recibido la señal que indicaba que la radiobaliza del pesquero había entrado en contacto con el mar. En la primera comunicación que Salvamento Marítimo logra entablar con el armador, este les asegura que el pesquero no tiene teléfono satelital, que el único teléfono de contacto es el del patrón y que la última vez que habló con la tripulación fue antes de zarpar, de madrugada.
Son varias las conversaciones con Salvamento Marítimo, en las que el operador pregunta abiertamente al armador si la falta de información de posiciones de la caja azul es “porque la desconectan”. La sesión prosigue este martes con la declaración de los acusados, uno de los cuales continúa en paradero desconocido y con orden de detención tras no regresar a prisión tras un permiso. La Fiscalía pide para el armador, el principal acusado, penas que superan los cien años de prisión.
