En los últimos años se viene esbozando un proyecto que supondría la conexión entre Europa y África a través de un túnel que atravesaría el Estrecho de Gibraltar. Una idea, aparentemente irrealizable, pero sobre la que ahora, un informe elaborado por la mayor empresa tuneladora del mundo avala su viabilidad y su posible ejecución en los próximos años.
Construir el túnel que uniría España con Marruecos es técnicamente posible, según se desprende del estudio encargado por la Sociedad Española de Estudios para la Comunicación Fija a través del Estrecho de Gibraltar (Secegsa) a la empresa alemana Herrenknecht, líder mundial en tuneladoras.
La primera fase del proyecto podría tardar entre seis y nueve años en completarse, y como fecha más tardía se plantea de 2035 a 2040 para lograr los hitos más significativos. Se trataría de una gigantesca obra de ingeniería, que tendría un coste estimado de 8.500 millones de euros. Una cantidad en la que se incluye una galería de reconocimiento, túneles definitivos, terminales y diversos equipamientos asociados. Especialmente sensible es el tramo bajo el Umbral de Camarinal, que se caracteriza por unas exigentes condiciones geológicas.
Este informe, que avala su viabilidad, es un nuevo impulso al proyecto de unir ambos países a través de un túnel submarino, después de que el Gobierno lo reactivara en 2023 tras años de estudios preliminares. El informe, en esencia, confirma que con la tecnología e ingeniería disponibles en la actualidad, la construcción del túnel es viable. Y aunque se han venido desarrollando avances significativos en estas materias en los últimos años, recuerdan que no será fácil, debido a los desafíos logísticos y económicos que conllevará su construcción.
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