Mejoras Bobadilla-Algeciras:
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, a través de Adif, un contrato de 66,6 millones de euros. Esta inversión permitirá adaptar 21 túneles y estabilizar una ladera en la línea ferroviaria Bobadilla-Algeciras. Así, se facilitará la futura Autopista Ferroviaria entre Algeciras y Zaragoza, mejorando la eficiencia del transporte de mercancías.
En concreto, el contrato contempla la adaptación del gálibo en los 21 túneles. Para ello, se ampliarán las secciones y se reubicarán las vías en el centro de la plataforma ferroviaria. De este modo, se permitirá el paso de semirremolques por ferrocarril. Además, la obra será compatible con la futura electrificación de la línea.
Por otra parte, se llevará a cabo la consolidación de una ladera situada entre Almargen (Málaga) y Setenil (Cádiz). Esta actuación se ejecutará en un tramo de 7 km, comprendido entre los puntos kilométricos 35 y 42. Con ello, se mejorará la seguridad en una zona geotécnicamente sensible.
Este contrato se enmarca en un ambicioso plan de inversiones superior a 500 millones de euros. Dicha iniciativa, impulsada por Adif, busca adaptar el corredor ferroviario Algeciras-Madrid-Zaragoza a los requisitos técnicos de la Autopista Ferroviaria. En total, se actuará sobre 182 estructuras: 43 túneles, 131 pasos superiores y 8 puentes metálicos. Igualmente, se ampliarán las vías a 750 metros en 17 estaciones.
Asimismo, se prevé la renovación integral de la línea Bobadilla-Algeciras. Esta renovación incluirá electrificación, implantación del tercer carril y ampliación de apartaderos. Además, ya se ha aprobado el estudio informativo para electrificar el tramo entre Bobadilla y Ronda. Estas mejoras Bobadilla-Algeciras serán clave para modernizar la infraestructura ferroviaria.
Gracias a estas inversiones, se reforzará la fiabilidad y capacidad de una infraestructura clave. Esta conecta el Puerto de la Bahía de Algeciras, el mayor del país, y articula los corredores Atlántico y Mediterráneo. Por tanto, se avanzará hacia una red ferroviaria más moderna y sostenible.
Finalmente, cabe destacar que parte del proyecto se financiará con fondos europeos. En concreto, a través del “Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU”.
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